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Die Liberalisierung des Fernlinienbusverkehrs
Eine personenbeförderungsrechtliche Analyse der Marktöffnung im Fernbusverkehr mit Berücksichtigung der europäischen Vorgaben
Nomos
ISBN 978-3-8487-1859-7
Standardpreis
Bibliografische Daten
Fachbuch
Buch. Softcover
2015
Umfang: 447 S.
Format (B x L): 15,3 x 22,7 cm
Gewicht: 657
Verlag: Nomos
ISBN: 978-3-8487-1859-7
Weiterführende bibliografische Daten
Das Werk ist Teil der Reihe: Schriften zum Verkehrsmarktrecht; 1
Produktbeschreibung
Mit der Liberalisierung des Fernlinienbusverkehrs durch die PBefG-Novelle zum 1.1.2013 wurde neuer Schwung in das teilweise noch antiquierte Personenbef?rderungsrecht gebracht. Das Werk setzt sich nach einer umfassenden Darstellung der bisherigen Rechtslage, die vornehmlich dem Schutz der Eisenbahnunternehmen diente, detailliert mit den im Personenfernverkehr eingef?hrten ?nderungen auseinander.
Die Untersuchung, die neben nationalen Regelungen auch die Einfl?sse des europ?ischen (Sekund?r-)Rechts beleuchtet, gelangt zu dem Ergebnis, dass die mit der Liberalisierung vollzogene Abkehr vom sog. faktischen Bahnmonopol nicht nur verfassungskonform, sondern im Hinblick auf das europ?ische Verkehrsmarktrecht unerl?sslich war. Gleichzeitig werden die sich im Rahmen des Genehmigungsverfahrens stellenden rechtlichen und tats?chlichen Probleme dargestellt und einem L?sungsansatz zugef?hrt.
Die Untersuchung, die neben nationalen Regelungen auch die Einfl?sse des europ?ischen (Sekund?r-)Rechts beleuchtet, gelangt zu dem Ergebnis, dass die mit der Liberalisierung vollzogene Abkehr vom sog. faktischen Bahnmonopol nicht nur verfassungskonform, sondern im Hinblick auf das europ?ische Verkehrsmarktrecht unerl?sslich war. Gleichzeitig werden die sich im Rahmen des Genehmigungsverfahrens stellenden rechtlichen und tats?chlichen Probleme dargestellt und einem L?sungsansatz zugef?hrt.
Autorinnen und Autoren
Produktsicherheit
Hersteller
Nomos Verlagsgesellschaft mbH & Co. KG
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76530 Baden-Baden, Deutschland
nomos@nomos.de
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