Erschienen: 13.04.1995 Abbildung von Ökonomische Analyse des Car-Sharing | 1995

Ökonomische Analyse des Car-Sharing

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1995. Buch. vii, 263 S. Bibliographien. Softcover

Deutscher Universitätsverlag. ISBN 978-3-8244-6111-0

Format (B x L): 15,2 x 22,9 cm

Gewicht: 402 g

Das Werk ist Teil der Reihe: Schriften zur Unternehmensentwicklung

Produktbeschreibung

Geleitwort Warum Car-Sharing so wichtig ist wie das neue Stadtauto Unsere traditionelle Verkehrspolitik befindet sich in einem Richtungswechsel von der Be­ wältigungs- zur Vermeidungsstrategie. Auf die Herausforderung, unsere Siedlungsräwne lebenswert zu erhalten und zugleich global einzubinden, sind neue Antworten überflillig. Bei ihrer Suche können wir von Verhaltensreaktionen dynamischer Systeme auf "Störungen" lernen. Kurzen und strukturell begrenzten "Störungen" begegnet ein lernfllhiges System zuerst durch einfache Anpassungsformen, wie z. B. durch verstärkte Anstrengungen mit erhöhtem Ressourcenverbrauch. Bei wiederholten, also bekannten Störungen werden zusätzliche Teilsysteme geschaffen und weitere Spezialisierung gefördert. Dazu gehören im Verkehr z. B. weitere Institutionalisierung, Busspuren, Umgehungsstraßen und Stapelgaragen, das traditionelle Stadtauto oder der PC in der traditionellen Bürolandschaft. Bei langanhaltenden, neuen und strukturell wnfassenden Störungen wird sich das System schließlich als Ganzes wnorganisieren und ein neues Fließgleichgewicht einnehmen. Dies ist aufwendig, aber allein effektiv. Hierzu gehören die globale Einbindung durch Telekommunikation unter neuen Randbedingungen (die auch Telependeln fördern), polyzentrische Siedlungsstrukturen, die Bündelung von Regional- und Fernverkehr durch differenzierte Produkte und Preise sowie ein neuer Lokalverkehr durch Integration von öffentlichem und individualisiertem Nahverkehr, durch Konzepte kurzer unmotorisierter Wege und durch das "neue Auto". Gerade beim "neuen Auto" wird das integrative Neue besonders deutlich, denn es geht nicht wn unser bekanntes Auto, nur kleiner, effizienter und wnweltfreundlicher.

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