Erschienen: 31.05.2009 Abbildung von Müller | Entwicklung eines Niedrig-NOx-Brennverfahrens für Pkw-Dieselmotoren | 2009

Müller

Entwicklung eines Niedrig-NOx-Brennverfahrens für Pkw-Dieselmotoren

vergriffen, kein Nachdruck

45,80 €

inkl. Mwst.

2009. Buch. 150 S. Softcover

Shaker Verlag. ISBN 978-3-8322-8190-8

Format (B x L): 14.9 x 20.9 cm

Gewicht: 219 g

Produktbeschreibung

Inhalt der Arbeit ist die Identifizierung und Optimierung eines homogenen Pkw- Dieselbrennverfahrens zur Erfüllung zukünftiger Emissionsanforderungen (NOx, CO2). Dabei werden die herausfordernden Entwicklungsschwerpunkte aufgezeigt und eingehend mittels verschiedenster Analyse- und Optimierungswerkzeuge behandelt. Hierzu zählen die Realisierung eines hochtransienten Betriebs (Verbrennungsregelung), die inner- und außermotorische Reduktion von unverbrannten Kohlenwasserstoffen sowie Kohlenmonoxid, das Verbrennungsgeräusch und die Maximierung des homogenen Kennfeldbereichs. Es werden hierbei experimentelle Untersuchungsergebnisse eines Einzylinder- Versuchsaggregats mit vollvariablem Ventiltrieb sowie eines modifizierten Vollmotors mit Verbrennungsdruckregelung, optimierter Auflade- und AGR-Strecke herangezogen. Des Weiteren kommen 0-, 1- und 3-dimensionale Simulationswerkzeuge zum Einsatz.

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