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Interview zum Buch
beck-shop.de im Interview Professor Dr. med. William Castro, Dr.
Manfred Becke und Dr. Michael Nugel, Herausgeber der Neuerscheinung Personenschäden im Straßenverkehr, veröffentlicht im Verlag C.H.BECK.
beck-shop.de: Aktuell erschienen ist das Buch
„Personenschäden im Straßenverkehr“, dessen Inhalt Sie gemeinsam sowohl
als Herausgeber als auch Autoren maßgeblich gestaltet haben. Sowohl Sie
selbst als auch Ihre Autoren decken unterschiedliche Professionen ab.
Warum ist aus Ihrer Sicht diese Interdisziplinarität wichtig?
Herausgeberteam: Die interdisziplinäre Bearbeitung
bei den juristischen Fragestellungen zu Personenschäden im
Straßenverkehr hat sich in den letzten 20 Jahren als Grundlage bei der
Urteilsfindung erwiesen. Erst das Zusammenspiel aus technischer Analyse
des Unfallgeschehens einschließlich damit einhergehender Belastungen und
die anschließende hierauf aufbauende medizinische Begutachtung bilden
die Grundlagen für eine zutreffende juristische Bewertung. Umso
erstaunlicher ist es, dass nach unseren Erkenntnissen dieses
Zusammenspiel bisher in keinem einzigen Werk der Fachliteratur erfasst
wird. Wir freuen uns, nunmehr hierzu das erste Buch anzubieten, in
welchem unter dem Motto „aus der Praxis, für die Praxis“ die für die
tägliche Arbeit relevanten Gesichtspunkten aus diesen drei miteinander
verknüpften Disziplinen dargestellt werden.
beck-shop.de: Wer nimmt das Handbuch mit Gewinn zur Hand?
Herausgeberteam: Jede Person, die in der täglichen
Arbeit mit Fragestellungen zum Thema Personenschäden im Straßenverkehr
konfrontiert wird, d.h. insbesondere also Juristen, Richter,
Sachbearbeiter von Versicherungen, Sachverständige für
Unfallrekonstruktion, Mediziner, Studenten und auch natürlich
Betroffene. Für jeden Interessenten findet sich ein entsprechender
Beitrag aus einer der drei Fachdisziplinen – sei es bei der Lösung eines
konkreten Problems oder wenn es darum geht, vertiefende Einblicke zu
erhalten.
beck-shop.de: Sind die medizinischen Ausführungen
sowohl für Juristen als auch Techniker verständlich? Und gilt dies
ebenso für die juristischen bzw. technischen Ausführungen für Mediziner?
Herausgeberteam: Das ist eine berechtigte Frage.
Wenn man ein Buch mit Beiträgen aus verschiedenen Fachdisziplinen
herausgibt, ist dies eine Grundvoraussetzung. Daher kann die Frage mit
einem klaren „ja“ beantwortet werden. Jedes Kapitel in den 3 großen
Abschnitten im Werk – Unfallanalyse, Medizin und Recht – ist so
gestaltet, dass die im Kapitel auftauchenden Fachausdrücke im Text oder
in der Einleitung zu den jeweiligen Kapiteln erklärt werden. Außerdem
werden wichtige Passagen im Text hervorgehoben. Viele Tabellen und
Abbildungen tragen zur Verständlichkeit des Handbuches bei. Demzufolge
kann auch ein Nicht-Mediziner sämtliche Kapitel im Abschnitt Medizin
problemlos verstehen.
beck-shop.de: Wie unterscheidet sich das Buch von den bereits am Markt erhältlichen Werken, insbesondere von den Schmerzensgeldtabellen?
Herausgeberteam: Nach unseren Erkenntnissen ist das
Handbuch bislang einmalig, denn ein solches Werk in dem die drei
wichtigen verschiedenen Disziplinen – Unfallanalyse, Medizin und Recht –
bei Fragestellungen zum Thema Personenschäden im Straßenverkehr so
ausführlich und in vergleichbarer Art dargestellt und verknüpft werden,
gibt es unseres Erachtens nicht. Im Unterschied zu den
Schmerzensgeldtabellen geht es vorrangig um die Feststellung, welche
Verletzungen im Rahmen dieser interdisziplinären Betrachtung dem
Unfallereignis zugeordnet werden können und welche Vielzahl an
Ansprüchen sich hieraus ergibt. Im rechtlichen Teil finden sich zudem
Kapitel zu der Verfolgung von Schadensersatzansprüchen im Wege der
Nebenklage und dem Datenschutz bei der Bearbeitung von Personenschäden,
die in der Praxis immer mehr an Bedeutung gewinnen, jedoch in vielen
Werken kaum behandelt werden.
beck-shop.de: Gibt es eine besondere Systematik, die das Arbeiten mit dem Buch erleichtert? Wie ist der Aufbau?
Herausgeberteam: Der Aufbau des Buches ist bewusst
gewählt. Zunächst wird dem Leser eine aktuelle Statistik zu Erhebungen
am Unfallort aus dem Zeitraum 1999 bis einschließlich 2014 (GIDAS) –
insgesamt fast 30.000 Unfällen mit den unterschiedlichen Unfalltypen und
Verletzungsfolgen – präsentiert. Somit erhält der Leser einen Eindruck
über das Ausmaß und die Bedeutung von Unfallfolgen im Straßenverkehr.
Im zweiten Abschnitt -Unfallanalyse- wurden nur Themen gewählt, bei
denen Verletzungen eine Rolle spielen. Sie gliedern sich in Pkw-,
Lkw-/Bus-, Motorrad-, Fahrrad- und Fußgängerunfälle.
Im darauffolgenden medizinischen Teil werden die Unfallfolgen aus
rechtsmedizinischer, orthopädisch-traumatologischer,
HNO(Hals/Nasen/Ohr)-ärztlicher und psychiatrischer Sicht dargestellt.
Dabei werden bewusst nur solche Unfallfolgen erfasst, die in der
täglichen gutachtlichen Praxis häufig Mittelpunkt juristischer
Auseinandersetzungen sind.
Abschließend werden im letzten Abschnitt die juristischen
Besonderheiten im Einzelnen dargelegt, die bei der Prüfung der Ansprüche
bei Personenschäden im Straßenverkehr zu beachten sind.
Alle Abschnitte sind farblich voneinander abgehoben, sodass der Leser
leicht den entsprechenden Abschnitt finden kann. Mittels gut
erkennbarer Querverweise zwischen den Abschnitten wird der Leser durchs
Buch geführt. Abgerundet wird die Darstellung der verschiedenen Texte
mittels Tabellen, Abbildungen, Praxistipps und Fallbeispielen. Im
Abschnitt Unfallanalyse sind außerdem 29 Videos von Crashversuchen
integriert.
beck-shop.de: Enthält das Buch auch konkrete Berechnungsvorschläge?
Herausgeberteam: Dies ist der Fall. Im Abschnitt
Recht des Buches wird auf Berechnungsvorschläge näher eingegangen. Im
Abschnitt Medizin werden bei verschiedenen Unfallfolgen
Feststellungen/Einschätzungen zur Gliedertaxe, zur Minderung der
Erwerbsfähigkeit (MdE) bzw. zur Invalidität wiedergegeben. Der
Abschnitt der Unfallanalyse weist auf alle Besonderheiten bei der
Technischen Analyse hin, hingegen werden jedoch keine Anleitungen
gegeben, wie und mit welchen Gleichungen Berechnungen durchzuführen
sind, da das für Nichttechniker nicht verständlich wäre.
beck-shop.de: Sie binden neben Abbildungen auch Videos in die Darstellung ein. Wie gelingt diese Einbindung?
Herausgeberteam: Das Buch hat zwar viele Tabellen,
Abbildungen, Praxistipps und Praxisbeispiele, um den Inhalt
übersichtlicher und verständlicher zu gestalten. Jedoch sagen bewegende
Bilder häufig mehr als viele Worte. Insbesondere wird das bei der
Unfallanalyse deutlich. Darum sind wir sehr froh, dass der Verlag uns
die Möglichkeit geboten hat, 29 Videos in den unfallanalytischen
Abschnitt des Buches zu integrieren. Diese sind ein deutlicher Mehrwert
in der Vermittlung von Unfallabläufen und somit auch für das Buch.
beck-shop.de: Herr Professor Castro, Herr Dr. Becke, Herr Dr. Nugel, wir danken Ihnen für das Gespräch.
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